第687章 毫秒之差 (第1/1页)
八号弯是一个发卡弯角度比较大,算是一个超车弯道,但其难点是在于和九号弯之间的衔接区域。
八号弯是右弯,九号弯是左弯,二者方向相反,所以显然这两个弯道中间是需要车手翻身的,难点就出在翻身的上面。
八九号弯中间是一条接近四百米的小直线,直线中间是一个小山坡,八号弯出来是上坡。
坡度比较高,坡顶海拔至少攀升到了六到七米,赛车到达坡顶之后,紧接着开始下坡,下坡之后便是九号弯。
这个坡度不是这条赛道海拔最高的,但却是起伏最大的,而棘手的是,这条直线最合适的翻身区就在坡顶。
也就是说车手需要在车子到达山顶马上要下坡的时候完成翻身动作。
可想而知会有多难,车子到达这个坡顶按照以往的惯例会有一个跳跃动作,也就是越野里的冲坡起跳,要在这个过程里完成翻
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!